与廊坊“擦肩而过”
廊坊,是我早在少年时代就已经耳闻神往的地方。向往廊坊的心,是在一个偶然的情况下被牵挂住的。记得在我11岁的那年,我们全家由远在黑龙江齐市富区的“一重”调往河北邯钢。隆冬时节,全家人兴高采烈地登上南下的列车。列车在通向首都的铁路上急驶,打小就向慕北京的我,心也随之奔驰。我一站一站地盼着列车接近北京。当列车驶出天津时,我的兴奋劲儿溢于言表,心想:在这两个钟头的行程内该不会有站了。忙问大人:下一站该是北京了吧。不料父亲却说:从天津到北京,中间还有廊坊这一站哪。听到这话,我的心为之一震:在京津两大城市之间居然还有一个叫廊坊的地方,廊坊有多大,她的面貌、风土人情是什么样……种种神秘的问题涌上心头。京畿大地,冰冷地展现在窗外。很快,列车广播中传来:廊坊站就要到了。列车减慢了速度,我坐在下铺的窗边欣赏那由快及慢闪过的画面——银装素裹的大地上出现了红砖平房,看到了灰色飘带似的公路。列车进入站台,看到站牌上的“廊坊”二字,后,我深情地注视了“许久”。列车在廊坊停车不到一分钟,就缓缓驶动了。很快眼前又是一片白茫茫的大地。在我的印象中,廊坊是很小的城镇,但她位置独特,贴近京津,一定是兼有京津习俗特点的城镇!从那一刻起,便对廊坊产生了一种特殊的好感!
与廊坊匆匆“擦肩而过”后,我们全家在邯郸安了家。日子滚驰过去,似箭非箭。一晃,我们在那里生活了十年。在这十年中,我时常牵挂着廊坊,关注着她的发展变化。中学时,当听到历史老师昂扬激越地讲述震惊中外的义和团阻击八国联军的廊坊大捷故事时,为廊坊的光辉历史感到由衷的自豪和骄傲;工作时,每当看报时,便有意无意地搜寻着廊坊的消息,一旦见到有关廊坊的消息见诸于报端,简直是喜出望外,打心眼儿里高兴。
可能是与廊坊有缘吧,就在我与廊坊相识的第十个年头,父亲接到刚刚建市的廊坊市经委招贤纳士的调令。接到调令,我内心充满喜悦:廊坊的近邻是京津两大城市,生活在此,既可享受与京津相差无几的风俗和生活习惯,又可经常到京津游览。特别是当时听到在廊坊建奥运村、飞机场以及国内第一条高速公路从那里经过的消息后,更令我振奋不已。可父亲内心却充满矛盾:廊坊虽然离北京很近,调往廊坊,算是告老还乡了,但廊坊工业落后,无大型企业,自己的科技专长难以充分发挥。看着迟疑不决的父亲,我则坚定地鼓励他去廊坊,廊坊大有发展,人才定会大有作为。
感触廊坊变迁
那年金秋时节,我们全家终于兵分两路“登陆”廊坊。父亲乘拉运家中物品的汽车前往。我和母亲则乘火车去廊坊。
列车途经北京,我们在奶奶家歇宿一夜,于翌日清晨登上途径廊坊的列车。当时我的喜悦心情用语言难以表达:终于能够身临其境,与廊坊零距离接触,一睹她的尊荣了!列车开出后没多大功夫就进入廊坊了。接近车站时,凭窗映入眼帘的是密集的民房上立满密密匝匝的朝向京津方向的电视天线。这时就听车厢内有人议论说:廊坊收看到的电视频道在全国是最多的。听到这话,顿时领略到廊坊独特的位置优势带来的无与伦比的现代文化生活便利,一阵惊喜微微颤过心头。列车停稳后,我们随着寥寥可数的旅客下车出站。
十月的廊坊,穹宇明净高远,空气清新澄澈。走出站台,只见火车站低矮狭小,站前无广场。走下台阶,便是一条狭窄的小公路。顺路往东走,眼前出现一座跨越铁路的黑色过街天桥。据说这是当年义和团抗击八国联军的战场遗址。望着这一经历百年风风雨雨、见证廊坊光辉历史的标志性古老建筑,脑际中仿佛再现出昔日战场上的搏杀场面,厮杀声、呐喊声仿佛响彻耳畔……顿时觉得在京津走廊上的清幽小城内陡增了几多历史的悲怆。
来到三角地,这里的路面已严重破损,坑洼不平。眼前的景象使我深感作为离首都最近的新建市亟待建设和发展。
按照去市人事局报到约定,我们从三角地向东徐行,老远就看见繁华的大街上挂满色彩缤纷的服装,步入街中,正赶上廊坊影院电影散场,街上挤得水泄不通。一家家服装店的里里外外挂满各类流行、精美的时装,令人眼花缭乱,应接不暇,街上行人和顾客众多,许多家店摊顾客盈门,生意兴隆。置身闹市,使我切身感受到沐浴着改革开放春风的廊坊经济繁荣、充满生机的景象。
经人事局协调,接收单位经委热情地接待了我们,办事人员为我们跑前跑后,父母在经委为每户应招人员盖建的独院三间正房安了家。经委领导对我们的热忱关怀尊重的真诚态度,给予我们的优越的住房待遇,使我们全家感到无比欣慰和喜悦。走进宽敞整洁的大院,进入宽舒豁亮的房间,我心情如同春风吹佛,暖意融融。我打心底里由衷地赞佩经委求贤之诚心、爱贤之实意、待贤之善举,更深深地敬仰邓小平“尊重知识、尊重人才”的思想,庆幸当时实行的一系列有利于充分发挥知识分子作用的方针、政策。
一年后,我的工作也由邯钢调至廊坊市经委系统的下属企业。落户廊坊后,我暗自窃喜:这回可以尽情地游遍廊坊的每条街道、每个角落,充分领略她的风土人情,体味她的习俗时尚。在我的记忆之中,当时廊坊市区内街道两旁布满破旧简陋的商店、餐馆,道路狭窄,路面坑洼不平,摊贩随处可见。一赶上节假日,川流不息的车辆人群便堵塞在马路上,排成望不到头的长龙。给我留下颇深印象的是廊坊人的“慢”,每当我上下班骑自行车行驶在狭窄的街道上,常常因前面骑车人慢悠悠地行使而阻挡了我快速行驶的路,我只得无奈地跟在其后慢行。当时廊坊最繁华的商店是百货商场和东风商场,最宽阔整洁的街道是新华路和金光道,最高的建筑是物探研究所的七层办公楼,最优雅秀美的景致是华航校园内掩映在娇柔的垂杨柳下的幽静小路,最具现代都市气息的当属管道局机关、生活区的楼厦、街衢。身居廊坊,尽管廊坊城不大,面貌也较平淡,但我始终有一种与祖国心脏近在咫尺的优越之感,始终一往情深地爱着廊坊,对她的一楼一阁、一街一巷充满奇思妙想,认为她的一切都是那么的与众不同,都是那么的别具韵味,都是那么的新异、奇妙。相信毗邻京津的绝佳优势定会为她的插上腾飞的翅膀,有朝一日她定会成为中国的“费城”、“筑波”!
在廊坊年复一年日复一日地生活着,每年给我留下深刻美好印象的当属元宵节灯会。每年正月初七后,开始上班但仍沉浸在春节喜庆气氛之中的人们,很快又迎来了另一个喜庆的高峰——十五元宵灯会。从正月十四开始,市区主要大街挂满了彩绸和形态各异的灯笼,大街两旁人群似海,热闹非凡,秧歌队、高跷队在唢呐等乐器的伴奏下敲锣打鼓、载歌载舞穿过市区。夜晚,一簇簇五彩缤纷的火树银花,绚丽迷人,灿烂夺目,数以千计争妍斗艳的灯笼像黑暗中闪光的珍珠构成璀璨的图案。被彩灯装扮的大街,已经变成万头攒动、千万盏彩灯闪耀的海洋了。此时,徜徉在廊坊的街衢,令我痴迷、沉醉。
记得在我来廊坊的第九个年头,廊坊在市中心建起了自己的人民公园。公园的主景区山湖区的湖南建有湖心岛,湖北有汉白玉拱桥,游览山造型别致,怪石突兀,幽壑浑浑,山顶六角双层古亭凝重庄严。登亭凭栏鸟瞰,全园景色犹如一大幅泼墨画,景色迷人。廊坊在一天天地变化着。但仍然是渐变,没有发生“巨变”,直到香港回归祖国以后,廊坊才开始迈开大步前进了。
当时,市委市政府领导提出了“形象建设也是生产力”的口号,在这一全新的理念指引下,以市区内的公路升级改造为标志,廊坊开始了大规模的城市建设。为将电线由空中埋入地下,路面被“开肠破肚”,城区到处尘土飞扬,乌烟瘴气,堵塞在马路上的汽车连成望不到头的长龙。置身街头,常被灰尘呛得喘不过气来,烦躁不安,心绪不宁。渡过那段难熬的时光,市容面貌变得壮丽多姿、如诗如画了:路面宽敞平整,路边人行道镶嵌上了瓷砖,绿化池中铺满修整得很平整的草坪,草坪上摆放着千姿百态的盆景。新世纪商贸步行街、时代广场、艺术中心、国际会展中心一批标志性城市“精品亮点”工程建筑相继建成。新世纪商贸步行街是在昔日的龙须沟上建起的。漫步步行街,便能感受街内的过街天桥、长廊、商亭、喷泉和各种不同形状的雕塑与建筑的欧式风格浑然一体,典雅的园林设计、郁郁葱葱的花卉树木,编织成独具特色的绿色长廊。典雅的时代广场,是在人民公园东门并借助公园自然湖面和绿岛建起了。白天,踏上由花岗岩石材铺设的时代广场,在此聆听钟响,仰视风筝在空中飘飞,在塑胶体育场上锻炼身体;夜晚,来到广场内下沉式剧场,观赏随音乐节奏起伏跌宕的跑泉与喷泉,观看可将各种图景放映在水幕屏上的水幕电影,感受城市的现代化气息。艺术中心建于与绿地休闲中心,国际会展中心毗邻相连处。置身艺术中心,最吸引人的当属中心的人工湖——梦幻湖,梦幻湖青绿凝碧、清洁如玉,阳光投射在沉静的水面上,银光朗映,如万顷玻璃。微风轻拂,湖中泛起圈圈涟漪,托起无数光带,恰似一条条素绢在水面飘动。湖周围是碧草如茵、翠竹遍布的清雅幽静的园林,兼有北国风光的雄浑壮阔和江南景致的秀媚多姿。在优雅秀美的艺术中心既能感受到现代的气息,又能体味到自然风光的韵味。国际会展中心建在绿树成荫、草木繁茂的开发区境内。建成后保留了原有的树木花草。进入会展中心,你会看到精美雅致的展厅被绿色所包围,西侧泛着绿光的水塘,像一块明净的镜面,安详的映照着苍穹。塘中莲蓬高擎,红花惹眼,绿叶摇曳,穿梭游弋的红色鲫鱼群在水面上闪烁着点点红光。周围芳草绿如碧毯,杨柳迎风摇曳,桃树婀娜多姿,杨树高耸云霄,蝉鸣雀噪,阵阵清风徐来,荡漾着新鲜的荷香和清凉的水汽,沁人心脾。来这里参观游览,顿时使人心旷神怡,流连忘返。
最令我振奋的是廊坊从2000年开始承办“5·18”全省经贸洽谈会。随后,如雨后彩虹腾空飞架京山铁路的银河大桥、以野趣自然为主体的大型公园——自然公园、密集型教育基地——东方大学城等又一批展示廊坊形象的基础工程、公园、教育基地相继建成。每当夜幕降临,银河大桥霓虹灯发出的彩色光芒勾勒出大桥的外形犹如空中彩虹泻地,桥上灯火齐明,流光溢彩,灿烂辉煌,远望市区,但见闪烁的灯光和夜色中的星月交相辉映,构成一个神话世界。徜徉在自然公园,园内宽阔的湖面,茂密的树木,各种鸟类的啼鸣、幽幽小径的宁静,能使人充分体验到了回归自然的感觉;荡舟波光粼粼的人工湖中,则给人一种幽深和自然天成的古朴美感。集教育、科技、旅游于一体的“中国最大的教育特区”的东方大学城校园内林木葱翠,碧草如茵,繁花似锦,在这如诗如画的环境里,矗立着体育馆、图书馆、学生、教师公寓,餐饮、娱乐设施,来到这里犹如置身一座环境优美、生活舒适的微型城市。
展望廊坊未来
廊坊的城市形象日新月异,一个个小区的楼群像雨后春笋般拔地而起,优秀旅游城市、森林城市、科技进步先进市、环保模范城市等很多城市名片相继获得。
随着国家铁路事业的大发展,国家将进入高速铁路时代。去年北京奥运会召开前夕,时速350公里的京津城际铁路通车了,列车在京津之间运行仅需30分钟。但令人遗憾的是,它偏偏不经过廊坊!这使我联想到建设中的沪宁城际铁路将途经沪宁之间所有的地级市,而京津城际铁路却将京津之间唯一的地级市“抛弃”,实在令人费解!在国家规划修建这条铁路时,当我得知铁路不过廊坊这一令我懊恼不已的“噩耗”后,很好奇地想得知这条铁路离廊坊的最近的地方在哪里。2005年初夏时节,我驱车从开发区沿通往永乐店的公路北上,驶出30里后,终于在德仁务村得知城铁将通过这里并在此设站。望着葱翠鲜绿的田野,我深感失望:这里离廊坊不近呢,廊坊人想从这里进京太不方便了!2006年初,当得知城际铁路在京津交界处开工的消息后。为寻找开工地,我又冒着严寒驱车从开发区向东北方向的京津交界处驶去。在弯曲狭窄的公路上行驶一段路程后,终于见到了喧闹而忙碌的施工现场:打桩机“突突突”地吼叫着,运输车不断地运送混凝土,挖掘机不停地向下深挖,铆焊工像蜻蜓似的钉在深坑内的预制件上,耀眼的电焊弧光一闪一闪的。吊斗在人们头顶荡来荡去,好一派热闹腾腾的景象。这就是距京津等距的铁路中间地点。这里如果是廊坊,那么廊坊人去京津仅需15分钟。太令人痛心了!廊坊失去了一个千载难逢的拉近与京津之间的距离、给百姓带来极大便利、加速振兴发展的绝好良机,留下千古遗憾!
2008年,廊坊迎来了新一轮的建设高潮。市委按照省委提出的三年大变样的宏伟目标,进行了大规模的拆迁改造工作。沿街的门脸店铺、居民区内私搭乱建的小房等影响城市形象的大批建筑分批分期地被拆除,对街道两侧的各类建筑进行了粉刷、装潢。没有了低矮杂乱房屋陪衬、并经过装修的一幢幢高楼大厦变得华丽精致、光彩夺目了,城区内一个又一个游园景点相继建成,道路整修、绿地硬化工程相继完工。同时,还建成了高规格的迎宾大道,光明片区改造在紧锣密鼓地进行。廊坊的城市面貌已经提升到一个新的水平。进入城区,便可领略廊坊崭新的现代城市气派。
2009年4月,廊坊人又迎来了一件大喜事:经过廊坊并在此设站的京沪高铁正式开工建设!廊坊人总算将能享受到了高速铁路带来的便捷、高效了。当得知国家要修建京沪高铁后,我始终关注着它的线路走向,直到2008年初才从电视新闻中获知它经过廊坊并设站的喜讯!廊坊段开工建设后,我每天都要到施工现场观摩高铁建设过程,从东到西走遍廊坊全段每一个施工角落,时刻盼望着施工人员加快速度,尽快建成高铁。想象着从廊坊登上高铁,片时即可进京下卫,朝夕便能往返沪宁。憧憬着高铁通车后,飞速穿越市区的列车形成怎样壮美的景象,给廊坊城市增添一道多么靓丽的风景线啊!
两年后的暮春,随着高铁正式通车日期的临近,我终于盼来了奔跑在廊坊大地上的令人赏心悦目的充满现代气息的崭新的白色高铁试运行列车。怀着对高铁的特殊好奇和浓厚兴趣,我在市区各处从不同角度欣赏着一列又一列穿越廊坊的高铁。一列又一列犹如白色巨龙的高铁列车,带着一阵巨大的轰隆声呼啸着风驰电掣地在我眼前冲过去,心里就别提有多痛快了。
全市人民期盼已久、更是我朝思暮想的京沪高铁终于在“七一”正式通车了!那天下午3点,我和关心高铁的市民一道前往高铁站,迎接途径廊坊的首趟列车。我沿银河路前往车站。沿途看到高架桥上、原内燃机厂厂房顶上都站满了翘首期盼、引颈眺望的热心市民,人们要亲眼目睹首趟高铁进入廊坊,见证这一历史时刻!3点20分,我高铁列车几乎同时抵达高铁站。看到作为京沪高铁出京首站的廊坊站迎来乘坐着中央领导的首趟列车徐徐驶入车站,心中涌动着强烈的生活在廊坊的自豪感和优越感,为廊坊获得这样优越待遇而感到骄傲和自豪!
列车在廊坊站停留几分钟后,缓缓驶离车站,飞驰而去,奔向中国最大的经济中心城市上海。
在以后的日子里,只要一有进京的机会,我都要乘高铁出行,怀着对高铁强烈特殊的爱好和兴味享受高铁,全身心地感受崭新的宽敞漂亮舒适的现代化的高铁站与列车车厢,全神贯注地体验列车的高速运行和沿途的景物变化,高铁这一现代交通工具给我带来的舒适平稳快捷的快感难以用言语表达!
在京廊之间,我已乘高铁往返多次,每次乘高铁,在赞叹它二十分钟车程的特快的同时,也为因短暂的车程而未得到充分享受而感到深深的遗憾!
廊坊的发展已经踏上快车道,未来的廊坊将是一座与首都近在咫尺、科技发达、风光秀美的宜居城市,将引来更多的关注目光,成为定居、投资的风水宝地,让这颗京津走廊上的明珠闪耀出更加璀璨的异彩。